Много любители на двуколесните превозни средства откриват, че след двадесет минути каране дланите им започват да „изтръпват“, а пръстите им буквално изключват. Изпробвал съм десетки съвети и стигнах до извода, че проблемът не е в мотора, а в прекомерния натиск върху определени точки и неправилния ъгъл на захвата. Оказа се, че промяната на позицията на една част или добавянето на мек слой е достатъчно, за да забравим за дискомфорта завинаги.
Като начало си струва да подредите кои са факторите, които най-често предизвикват дискомфорт в ръцете по време на дълги карания.
Много опитни ездачи използват един изпитан метод – Правило на правата линия. Ако прокарате въображаема линия от лакътя си през китката до върховете на пръстите си, които се опират на спирачните дръжки, тя трябва да е идеално права. Всяко огъване в областта на ръката прекъсва притока на кръв и създава ненужно напрежение.
Тайните на удобния захват
Има няколко домакински трика, които могат да ви помогнат да облекчите натоварването на ръцете си, без да се налага да посещавате сервиза:
-
Проверка на ъгъла на дръжките на спирачките. Много хора ги поставят успоредно на земята, но аз съм забелязал, че поставянето им под ъгъл 45 градуса надолу позволява на ръката да запази естествената си позиция.
-
Използване на обгръщащи или меки подложки. Дори обикновен планински велосипед може да бъде оборудван с допълнителни „рога“ или дръжки от мека пяна.
-
Контрол на захвата. Често начинаещите хващат кормилото с „мъртва хватка“, въпреки че е достатъчно лесно да се задържат за кормилото.
Таен нюанс: опитвайте се периодично да променяте захвата си по време на шофиране, като премествате дланите си на няколко сантиметра встрани. Това ви позволява да лакътният нерв да си почине и да възстанови нормалното предаване на импулсите.
Друг важен момент е свързан с прилягането. Ако седлото е наклонено силно напред, тялото неминуемо се свлича надолу и цялата тежест се прехвърля върху седалката. китките. Опитах се да направя седлото строго хоризонтално и натоварването на ръцете ми моментално намаля, тъй като центърът на тежестта се премести към таза.
Прости упражнения на пътя
Ако пръстите ви започнат да изтръпват, не е нужно да спирате. Много хора използват прости техники по време на път:
-
Редувайте разклащане на отпуснатата ръка надолу.
-
Стискайте и разпускайте юмруците си няколко пъти подред.
-
Въртене на раменете за облекчаване на шийното притискане, което може да повлияе и на инервацията на ръцете.
При избора на ръкавици си струва да се вземе предвид наличието на гел подложки точно там, където опирате ръката си върху волана. Това не е просто декоративен елемент, а реален начин за разпределяне на натиска върху цялата област на дланта, като се избягва притискането на критични нерви.
Често задавани въпроси:
Защо изтръпват само малкият и безименният ми пръст?
Това обикновено се дължи на компресия на лакътния нерв в областта на т.нар. канал на Гион в дланта на ръката.
Помагат ли меките ръкохватки при изтръпване?
Да, те увеличават контактната площ и абсорбират ударите от неравностите на пътя.
Трябва ли да сменям волана с друг тип?
Понякога смяната на кормилото с повече повдигане или сгъване назад помага за заемане на по-изправена позиция при каране.
Влияе ли налягането в гумите на ръцете ви?
Прекалено напомпаните гуми правят пътуването грубо, като предават всички вибрации директно към ставите на ръцете ви.
Колко често трябва да сменям позицията на ръцете?
Препоръчително е да сменяте захвата на всеки десет или петнадесет минути, за да избегнете застой на кръвообращението.
Може ли изтръпването да е свързано с облеклото?
Твърде тесните маншети на якетата или твърде стегнатите ленти на китките могат да ограничат притока на кръв в областта на предмишницата.
С подходящите контролни уреди и внимание към детайлите можете да прекарате дълги часове на седлото, без да усетите дискомфорт в ръцете си. Умението за спокойно управление идва с опита и значително повишава удоволствието от всяко каране.
